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压裂和酸化施工作业是改造油气藏的重要手段之一。对于低渗透油气井需要借助压裂和酸化作业才能达到稳产和增产的目的，油气井通过成功的压裂酸化作业后，单井产量可以提高几倍到十几倍。目前，国内常用压裂车组类型主要为2000型和2500型。

压裂设备是油气田、页岩气、煤层气勘探开发的重要增产措施装备。压裂车组通常由压裂车、混砂车、仪表车、地面高低压管汇和其他辅助设备组成。

石油压裂车必须要身兼抗磨耐腐高压等多项性能，因此对石油压裂车的保养操作就亦为重要。

一、做好压裂泵系统的清洁保养。压裂泵作为石油压裂车的***构件。每日清理保养应细致。日常要从泵体阀盖口处对内部的构件进行检查清洗。对于易损耗的构件应常换保持常新。同时对于工作能源油也应及时补充更换。

二、每日做好各部件机械、机械用油检查。检查机械仪表是否***。检查各***部件的润滑油是否充足，防止机械损伤。液压系统应检查液压用油是否在标准量范围。低温条件下亦要时常检查防冻液添加是否及时足够。

压裂车洗车保养误区三项：

1、洗车像洗澡；夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，司机们洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻***底。但要注意的是：一定要保持车空调外表的干爽，空调如不小心被弄湿，会影响到压裂车空调的寿命。

2、不要在烈日给压裂车“洗澡”；在烈日下洗车水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的较上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。如需洗车是在有遮蔽的条件下进行，无法保证的情况下选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

3、不要用水冲洗压裂车车车身内部，夏天常见司机们一边用水冲洗车身，一边用抹布擦拭，在此要提醒车主的是：车身内部不要用水直接冲洗。用水冲洗后，要么沉积在凹槽内不易干燥，要么从通孔处流到变速箱等部件上产生锈蚀。正确的方法是用湿抹布擦拭，但要避免积水。

由于受到了井场环境和道路交通的影响（转弯直径可超过20m，便于拖车运输），再加上国家对于整车的质量和外形尺寸有严格的要求等，使得美国车载式压裂车的研发受到了很多的限制，撬装形式成为主流。而我国受压裂施工环境的影响（运输条件较为恶劣），2000型和2500型的压裂车采用的是不同于压裂撬的车载结构，而如今伴随着单机水马力的继续加大，我国也开始出现撬装部分替代车载的趋势，主要因为3000型压裂车在现场应用中。