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压裂车主要由重载汽车底盘、发动机、传动箱、压裂泵、液压系统、润滑系统、冷却系统、吸入管汇及排出管汇、仪表控制系统等组成。2000型压裂车较大工作压力为103MPa，额定输入功率为1470kW；2500型压裂车较大工作压力为140MPa，额定输入功率为2058kW。现阶段，部分页岩气井较高施工泵压已达120MPa，2000型压裂车的较高施工泵压为103MPa，难以满足现有施工要求。

压裂车是油田作业的车之一。其工作原理是利用高压液体在短时间内打开岩层，产生裂缝，并注入支撑剂。从而提高储层的渗透率，增加采油。它的机械组成有四个***，山东压裂车价格,其中压裂泵***系统是压裂车的主体。鉴于能源开发的趋势，随着更加科学合理的开发技术，油田压裂车的性能要求将越来越高。石油压裂车的作用就是向油井里面注入大排量并且高压的压裂的液体，然后底层压开，产生裂篷裂痕。

油田压裂车常用的压裂液有水基压裂液、油基压裂液、乳状压裂液、泡沫压裂液及酸基压裂液5种基本类型。濮阳压裂车厂家谈压裂车是根据我国路况、地质条件和压裂施工工艺要求而研制的压裂装备，具有压力、大功率、大排量和长时间连续作业的特点，可应用于页岩气田、致密性油气田深井、中深井的各种压裂、酸化作业。压裂车控制系统采用的控制技术，具有控制、可靠性高、兼容性强、切换方式灵活等特点，配备本地控制、远程控制、便携式控制多种操作方式。

我国压裂装备经过 20 多年的发展，技术研发和生产制造能力基本达到***水平，但在设计理念、控制水平、产品质量和稳定性方面尚有一定差距。目前国内已研制出世界较大单机功率 2 237 kW 的车载压裂车，较大工作压力 140 MPa，较大流量 3 m3/min，可有效解我国井场偏僻和作业场地有限的问题。压裂车均采用“柴油发动机—变速箱—压裂泵”的动力方案，不仅存在噪音大、污染高、工人作业条件差、作业成本高等缺点，而且大功率柴油发动机和变速箱尺寸、重量大，不利于车载方案的设计和大功率压裂车的开发。