井下压裂车信息推荐 河南荣丰石油机械

通用性较好，噪音较大、污染高、工人劳动强度大、作业成本高，受制于大功率柴油发动机整体尺寸、重量，不利于车载方案的设计和大功率压裂车的开发，随着低碳环保要求的提高，柴油机驱动的压裂装备将严重制约大功率压裂车的发展。

2500型压裂车是目前单机功率密度及***较高的一种配置，具有体积小、功率密度大、运移性强和可靠性高等优点，市场认可度高。

美国在压裂车的设计和制造方面一直居于首要地位，产品性能***、自动化程度高、工作压力大、排量大、品种全，主力机型为 1 490 kW 和 1 864 kW，较大工作压力达 160 MPa，较大流量为 2. 7 m3/min。由于北美地区的油气田大多位于平原地区，在整机载重质量、压裂泵布置等诸多方面不受道路条件限制，1 864 kW 以上压裂车大都采用拖挂式结构。

随着压裂工艺技术水平的提高和页岩气等非常规油气井的大规模开发，压裂施工作业对压裂车的单机功率、压力、排量、可靠性及智能化水平的要求越来越高，为满足连续施工、大负载、长时间的“工厂化”压裂施工作业要求，从重量、节能、排放及施工作业成本等方面提出了新型压裂车的发展方向，可有效解决现代压裂施工对压裂车大功率、高压、大排量和智能化的要求。

目前，从总体来看，我国适用于页岩气、煤层气等非常规油气资源的压裂车制造技术与欧美等发达国家相比，还存在较大差距。美国、加拿大非常规油气资源开采市场成熟度较高、压裂车设备制造技术产业化历史悠久，仍是世界石油生产压裂车主要的消费市场，同时也是掌握***技术的企业所在国。但是通过技术引进等方式，中国本土压裂车制造企业已经逐渐掌握整车制造技术，并且在国内压裂车市场上占据主流。